7月17日22：00，“北煤南運”國家戰(zhàn)略運輸通道——蒙華鐵路丁河1號隧道勝利貫通。至此，蒙華鐵路十七標西峽段已完成工程總量的65%，施工生產全面邁入了快車道。

由中鐵六局集團承建的蒙華鐵路十七標段全部位于西峽縣境內，途經7個鎮(zhèn)、街道辦，30個行政自然村109個組，正線長度55.036公里，合同總金額25億元，是南陽市境內線路最長的標段，工期55個月，主要包括26座隧道、65座橋梁、21公里路基、2座車站及2公里鐵路聯(lián)絡線，為橋梁、隧道、路基等多專業(yè)綜合施工項目。

自2015年8月進場以來，廣大工程建設者克服戰(zhàn)線長、地質結構復雜，山高、坡陡、林密，征地拆遷量大，隧道、橋梁、路基等控制性工程多，施工難度大等諸多困難，施工中認真貫徹蒙華鐵路建設理念，深入開展項目管理實驗室活動和“五比五創(chuàng)”為主要內容的“蒙華杯”勞動競賽，調集精兵強將，科學組織，精心安排，倒排工期，細化分解任務目標，有序地推進了工程建設。截至7月上旬，標段設計工點共計231處，已開工181處，現場整體開工率達78%，其中特大中橋設計57座，已開工46座，開工率80.7%；涵洞設計83座，已完成48座，完成設計的57.8%；隧道26座，開工22座，貫通10座，開挖累計完成11.5公里，完成設計的71%；區(qū)間路基設計55段，已開工38段，開工率69%；重陽西站、西峽東站已全面展開施工，目前已完成站場施工任務的80%。

針對蒙華鐵路十七標段穿越河南伏牛山國家地質公園、河南南陽恐龍蛋化石群國家級自然保護區(qū)、寺山國家森林公園、老鸛河為代表的南水北調上游重要水源保護區(qū)等四個國家級保護區(qū)實際，施工中，建設者嚴格按照項目部制定的環(huán)境水利保護的專項方案組織施工，積極取得地方政府的大力支持，做到了保護生態(tài)環(huán)境與推進征地拆遷、施工生產順利進行，三方面相得益彰。開工以來，多次迎接并順利通過國家鐵路局、鐵路總公司、蒙華公司等單位的現場檢查，實現了現場安全、質量可控，未發(fā)生安全、質量事故，檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。

蒙華鐵路起自內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7�。▍^(qū)），終至江西省吉安市，正線全長1814.5公里。蒙華鐵路途經蒙、陜、晉等我國最重要的煤炭產區(qū)，直達鄂湘贛煤炭消費地，是一條吸引蒙陜甘寧能源產地、覆蓋鄂湘贛華中能源消費地的“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，其建設對于保障我國能源安全、促進西部地區(qū)資源開發(fā)有著重要的意義和作用。蒙華鐵路建成后將進一步增強我國鐵路南北向運輸能力和路網的靈活性，填補我國中部地區(qū)的區(qū)域路網空白，完善我國整體的鐵路路網結構。